23. marca 1989, supertanker tankerja Exxon Valdez potegnil iz Valdez, Alaska, napolnjen z več kot 56.000.000 litrov surove nafte. Kapitan Joseph Hazelwood, Master plovila, je preživel dan s pitno članov posadke. Imel porabi najmanj osem vodka dvojice in njegova stopnja alkohola v krvi znašal ,241 - več kot šestkrat dovoljene ravni po predpisih obalna straža. Third mate Gregory Cousins je bil na dolžnosti zunaj omejitev, ki jih zvezne zakone utrujenost. Hazelwood, bratrance in ostalo posadko s katerimi se soočajo nočno potovanje skozi led v Prince William Sound. Zastrupitve Hazelwood je bilo razvidno iz alkohola na dih, njegovo nerazločno govorjenje (posnete na Magnetofonska vrstica) in, predvsem, svoja dejanja v ladja navigacija zvok. Medtem ko poteka skozi ribolovnega območja, je Hazelwood tankerja Exxon Valdez s sedežem izven plovne poti, da se prepreči ledu. On je dal plovilo na avtomatski pilot, pospeši na Bligh Reef. Hazelwood nato zapustil most v nasprotju zveznih Pilotage predpisov. Ker je šel spodaj, Hazelwood je nejasna navodila neizkušeni in utrujeni Cousins. V minutah, supertanker udari Bligh Reef, razlitje 11000000 galon nafte, kar povzroča največje razlitje nafte in največje okoljsko katastrofo v tistem času doživeli v ameriški zgodovini. Po grounding, so bile tožbe vložene na Aljaski članici in Zvezno sodišče v imenu približno 45.000 posameznikov, podjetij, domačih družb in lokalnih vlad, s katerimi naj nadomestila in kazenske odškodnine. Večina ukrepov je bilo na koncu sodišče države odstranijo, da se zvezno sodišče. Zvezno Okrajno sodišče skrbno voden spor. Začela je na stotine naročil, in odkritje kapitan začel sto več. Poskus Načrt predvideva štiri ločene faze preskušanja. Prve tri faze naj bi se poskušal eno žirija 12 (namesto običajnih šest), s potrebno soglasno razsodbo. Trial nadaljevala, kot sledi: 1. Faza 1 in začel dne 9. maj 1994, 5 let po razlitja, in končal na 6. junij 1994. Teden dni kasneje, 13. junija 1994, je žirija vrnila sodbo, da sta Exxon in Hazelwood je bilo nepremišljeno. 2. Phase IIA šel na sojenje v 20. junij 1994, za določitev izgubljeni pridelek, ceno izgube in dovolijo vrednotenje terjatve v Prince William Sound, Kodiak, Cook Inlet, in CHIGNIK losos in slanik ribištva. Po odločanje mesec (od 11. julij 1994 do 11. avgust 1994), žirija dodeli več sto milijonov iz odškodnine za te trditve. 3. Faze III je bil preizkušen med 22. avgust 1994 in 29. avgust 1994. V tej fazi je žirija prosili, da se odloči, ali Exxon in / ali bi bilo treba oceniti Hazelwood kaznovalno odškodnino, in če je tako, v kakšnem znesku. Žirija je svojo sodbo vrnil 16. septembra 1994, dodelitev kazenske odškodnine proti Exxon v višini 5 milijard dolarjev in proti in Hazelwood v višini 5.000 $. Kompenzacijski škoda terjatve vseh drugih tožnikov, ne prej odločili v fazi II preskušanju so, da so bile določene v fazi IV. Phase IV poravnane pred sojenjem, sredi leta 1996. Exxon in Hazelwood vložila številne predloge po sojenju. Ti predlogi za posledico okrožno sodišče izda približno 250 strani sodbe. Zaradi te zamude, pravnomočne sodbe ni bil vpisan šele 24. september 1996. Spremenil Sodba je bila na koncu izdan 30. januarja, 1997. Pritožbe in navzkrižno pritožb naslednji slediti. Deveti Circuit pritožbenega sodišča izdala prvo odločbo 7. novembra 2001. V bistvu, sodišče ostaja primeru sojenja sodniku, ki zahteva, da sodnik Holland oceniti ustrezen znesek kazenske odškodnine v luči United States odločitve vrhovnega sodišča, BMW in Cooper. (Treba je opozoriti, da nobena od teh odločitev vrhovnega sodišča so obstajale v času sojenje sporov tankerja Exxon Valdez.) Končno, sodnik Holland nerad zmanjša žirije kaznovalne škode nagrado od 5 milijard USD za 4.5 milijarde dolarjev. Sodnik Holland šla na ugotovitev, da obresti na sodbo sam bi se nekje v območju približno $ 2.5 milijard evrov. Exxon pritožil še enkrat. V petek, december 22, 2006, deveti Circuit pritožbenega sodišča ponovno izdala odločbo, zmanjšanje kazenske oddajo škodo, vloženih proti Exxon od 4.5 milijarde dolarjev na $ 2.5 milijarde. Exxon takoj poiskala en Banc ponovno obravnavo pred deveti Circuit pritožbenega sodišča. 23. maja 2007, je bila ponovno obravnavo zavrnjen. To zapustil Exxon z možnostjo sodnega poziva, da vrhovno sodišče Združenih držav Amerike, kar je storila. Izjemno, 29. oktobra 2007, United States Supreme Court, dodeljene sodnim nalogom Exxon's, in je privolil, da odloči o primernosti revidirane sodbe. Primeru bo verjetno trdili, v spomladi 2008. Ena za pravosodje, Samuel Alito, recused sam zaradi lastništva med 100.000 $ in 250.000 $ na zalogi Exxon. Jasno je, da je to eden od najstarejših delov okoljske katastrofe spora v državi. Kdo bi si kdaj predstavljal, da je po eni od največjih razlitja nafte na svetu, ki jo povzroča očitno pijan kapetan, starejše od 18 let, bi prenesli brez enega peni v kaznovalne odškodnine se izplača tistim, ki tako močno poškodovanih zaradi razlitja. S praktičnega vidika, veliko poškodovanih razlitja menijo, da Exxon je že prevladala, saj sem dobesedno izrabljeni ljudi ven. Po okoljske nesreče, so bili številni ljudje prisiljeni v stečaj. Ker razlitja, številne druge pa so umrli, tako da njihovi dediči zahtevati povračilo. Celo nekatere od najbolj uglednih odvetnikov, ki sodelujejo v sodnih (Melvin M. Belli, Sr, Jerry Cohen, Leonard Ring, Richard Gerry, med drugim), so se od leta preminil. Čeprav bittersweet, morda ta tragični spora je končno približuje zaključku. S pravnega vidika, pa je treba še veliko povedal o deveti Circuit pritožbenega sodišča 22. december 2006, mnenje. Je oddajo 4.5 milijarde dolarjev "skrajno pretirane"? Po tožena stranka prikaže nezaslišane, hudo, ravnanje zadostuje za utemeljitev dodelitev kazenske odškodnine, bi bilo ravnanje tožene stranke, ki jih potem služi za zmanjšanje žirije kazenske škode nagrado? Morda bi bilo najbolje odgovoriti na ta vprašanja s pomočjo analize primerov, ki niso spori Exxon Valdez. Ampak, ali je eden se strinja z sodnika Schroeder analize, ali ne, zagotovo vsakdo se strinja z njo komentar: "To je čas za to dolgotrajnih sodnih postopkov do konca." Na žalost, z nepovratnimi sredstvi Združenimi državami vrhovnega sodišča o sodnim nalogom Exxon's, je zagotovljena saga nadaljuje, in morda s pomembnimi posledično žrtvam te tragedije izogniti. Člen Vir: http://www.eArticlesOnline.com O Author: Author Bio Scarlett Law Group, so nacionalni Trial Odvetniki s sedežem v San Francisco, Kalifornija z odličnimi rezultati v primerih, ki vključujejo avtomobilskih nesreč, letalo zruši, travmatičnih možganskih in okoljskimi nesrečami. Ključne besede: avtomobilske nesreče, letalo zruši, travmatičnih poškodb možganov, poškodbe glave, poškodbe, katastrofalne telesne poškodbe, zdravstvene zlorabe, prof
Prosimo Ocenite to člen 5 out of 5 4 out of 5 3 out of 5 2 out of 5 1 out of 5
Še ni ocenjeno
